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5. Si rien ne se passe: lorsque seuls les témoins lumineux correspondant au mode actif et à la mise sous tension restent allumés,

c’est que la connexion à la batterie ou au châssis est médiocre ou que la batterie est défectueuse. Il se peut également que la prise

murale ne soit pas alimentée. Tenter en premier lieu d’améliorer la connexion entre la batterie et le chargeur.

6. La charge peut être interrompue à tout moment en débranchant le câble d’alimentation du chargeur. Toujours débrancher le câble

d’alimentation avant les câbles de batterie. Lorsque la batterie chargée est installée dans un véhicule, toujours débrancher le câble

reliant la batterie au châssis avant les autres câbles.

SÉLECTION DU MODE EN FONCTION DU TYPE DE BATTERIE

Le M300 se congurent aisément en fonction du type de batterie et du mode d’exploitation. Les recommandations suivantes doivent

être considérées comme des directives générales. Pour des instructions plus précises, consulter le fabricant de la batterie.

Pour congurer l’appareil, appuyer plusieurs fois sur le bouton « MODE » jusqu’à ce que le mode souhaité s’afche. Au bout de 2

secondes, le chargeur active le mode sélectionné. Celui-ci est enregistré dans la mémoire du chargeur et reste déni même après

coupure de la tension ou débranchement de la batterie.

NORMAL

Mode NORMAL - Ce mode est normalement utilisé pour les batteries à liquide, les batteries sans entretien et la

plupart des batteries au gel. Une tension légèrement inférieure est recommandée pour certaines batteries au

gel. En cas de doute, se renseigner auprès du fabricant de la batterie.

NIGHT

NIGHT – Cette position est identique au mode NORMAL, mais à une puissance réduite. Le ventilateur intégré est

arrêté et le chargeur est pratiquement silencieux. Le chargeur revient automatiquement au mode NORMAL après

8 heures. Pour être sûr que le chargeur redémarre en position « Nuit » après une éventuelle coupure de courant,

la programmation est enregistrée dans une mémoire. L’afchage indique « NIGHT » même si le chargeur est

passé en mode « NORMAL » pour signaler que le chargeur va se mettre en position Nuit au prochain démarrage.

RECOND

RECOND Ce mode s’utilise avec des batteries totalement à plat susceptibles de présenter des phénomènes

de stratication de l’acide (forte densité d’acide au fond, faible densité d’acide en surface). En cas de doute,

consulter le fabricant de la batterie.

N’utiliser ce mode qu’avec précaution, la tension élevée pouvant provoquer une évaporation d’eau. En principe,

une tension de 16V ne pose pas de problème pour les composants électroniques fonctionnant sur 12V. En cas

de doute, consulter votre fournisseur. Une tension élevée réduit la durée de vie des ampoules. Il est préférable

de déconnecter les ampoules de la batterie pendant cette phase. Pour obtenir un effet maximum avec un

minimum de risque, il est préférable de procéder à la charge sur une batterie déconnectée.

PHASES DE CHARGE

Les M300 chargent et analysent en huit étapes totalement automatiques. Le M300 possèdent trois modes de fonctionnement ; voir

Sélection du mode en fonction du type de batterie.

Le chargeur de batterie a un cycle de charge totalement automatique en huit étapes:

Désulfatation

La désulfatation par impulsions permet de récupérer les batteries sulfatées. Le témoin lumineux 1 s’allume.

Démarrage progressif (Témoin 1)

Mode de démarrage du cycle de charge. La phase de démarrage se poursuit jusqu’à ce que la tension aux bornes de la batterie ait

dépassé le point de consigne. À ce moment, le chargeur passe en mode de charge brute. Lorsque la tension aux bornes n’atteint pas

le point de consigne dans le délai imparti, chargeur passe en mode d’erreur (témoin 0) et interrompt le cycle de charge. Dans ce cas,

la batterie est défectueuse ou sa capacité est trop importante.

Charge brute (Témoin 2)

Charge principale, jusqu’à 80%. Le chargeur fournit une intensité maximale jusqu’à ce que la tension aux bornes ait atteint le point de

consigne. Un délai maximum est déterminé pour la charge brute. Au-delà, le chargeur passe automatiquement en mode Absorption.

Absorption (Témoin 3)

Charge complète, jusqu’à quasi 100%. La tension aux bornes est maintenue au point de consigne. Pendant cette phase, l’intensité

diminue progressivement. Une fois l’intensité passée en dessous du point de consigne, cette phase en mode minuterie. Lorsque le

temps total d’absorption dépasse le délai maximum, le chargeur passe automatiquement en mode entretien.

Analyse (Témoin 3)

Test d’autodécharge. Lorsque le taux d’autodécharge de la batterie est trop élevé, le cycle de charge s’interrompt et le chargeur passe

en mode erreur.

Charge d’entretien - Float (Témoin 4)

Charge à tension constante.

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