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15. PRÉCAUTIONS DE CONNEXION C.C.

a) Ne connectez et déconnectez les pinces de sortie C.C. qu’après avoir réglé tous

les commutateurs du chargeur sur la position ”OFF” et après avoir débranché le

cordon C.A. de la prise électrique. Ne laissez jamais les pinces se toucher.

b) Fixez les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué en 16(e), 16(f),

17(b) à 17(d).

16.

SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA

BATTERIE EST DANS LE VÉHICULE. UNE

ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT

PROVOQUER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LE RISQUE D’UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

a) Placez les cordons C.A. et C.C. de façon à réduire le risque de dommages par le

capot, une porte ou une pièce mobile du moteur.

b) Restez à distance des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et des

autres pièces pouvant blesser.

c) Contrôlez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie présente habituellement un plus grand diamètre que la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -).

d) Déterminez quelle borne de la batterie a une connexion de masse (est reliée) au

châssis. Si la borne négative est connectée au châssis (comme dans la plupart des

véhicules) voir (e). Si la borne positive est connectée au châssis, voir (f).

e) Sur un véhicule à masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie qui n’est pas

à la masse. Branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) sur le châssis du véhicule ou

sur le bloc moteur à distance de la batterie. Ne branchez pas cette pince sur le

carburateur, les canalisations de carburant ou des parties en tôle de la carrosserie.

Branchez-la sur une partie métallique épaisse du châssis ou du bloc moteur.

Connexion du chargeur.

1. Branchez la pince positive du chargeur (rouge) sur la borne positive de la

batterie.

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